indukční ohřev pro povrchové kalení oceli

Kinetika indukčního ohřevu pro povrchové kalení oceli

Kinetika indukčního ohřevu pro povrchové kalení oceli závisí na faktorech: 1) které indukují změny elektrických a magnetických parametrů ocelí v důsledku zvýšené teploty (tyto změny vedou ke změnám množství absorbovaného tepla při dané intenzitě elektrického pole při daném indukčním proudu) a 2) na faktorech, které jsou odpovědné za změnu intenzity elektromagnetického pole během zahřívání (tj. změna proudu v induktoru).

Tyto faktory souvisejí se změnou parametrů induktorů během ohřevu oceli a na
zvláštnosti dané konstrukce vysokofrekvenčního zařízení, tj. to, zda je použitý výkon regulován během procesu ohřevu. Ve většině případů intenzita elektromagnetického pole induktoru nezůstává během zahřívání konstantní a tato změna ovlivňuje tvar křivky teploty a času.

Indukční vytápění při tepelném zpracování automobilových dílů byl poprvé použit v našem závodě. V letech 1937-1938 povrch
kalení krků klikových hřídelí motoru ZIS-5 bylo vyvinuto v našem závodě ve spolupráci s pracovníky
laboratoře VP Vologdin. Zařízení bylo instalováno jako součást nepřetržité výrobní linky, ve které
části byly podrobeny mechanickému ošetření na poloautomatickém vysokofrekvenčním zařízení. Více než 61%
Alternativně jsou části motorů automobilů ZIL-164A a ZIL-157K povrchově kaleny indukčním ohřevem.
Povrchové kalení strojních dílů po Indukční topení.
Indukční ohřev je široce používán pro povrchovou úpravu dílů.

Kinetika indukčního ohřevu pro povrchové kalení oceli